Zeven boetes voor Etiënne ondanks elektrische truck

Source: ad.nl

TL;DR

• Tilburgse logistiekdirecteur Etiënne Luijten kreeg zeven forse boetes voor zijn vrachtwagen in Breda’s milieuzone.
• Zijn nieuw gekochte e-truck van 6 ton is volledig elektrisch en zou vrijgesteld moeten zijn.
• Luijten snapt de boetes niet en zoekt uitleg bij de gemeente.

The story at a glance

Etiënne Luijten, directeur van I&L Logistiek in Tilburg, ontving de afgelopen weken zeven boetes omdat zijn vrachtwagen de milieuzone van Breda inreed. De truck is elektrisch, een dure aankoop van 6 ton euro, en zou daar mogen rijden. Het verhaal komt nu naar buiten omdat Luijten verbolgen reageert en de boetes betwist.[[1]](https://www.ad.nl/auto/zeven-forse-boetes-voor-rijden-door-de-milieuzone-maar-etienne-zijn-vrachtwagen-is-elektrisch~a7733769)[[2]](https://www.bd.nl/tilburg/zeven-forse-boetes-voor-rijden-door-de-milieuzone-maar-etienne-zijn-vrachtwagen-is-elektrisch~a7733769)

Key points

• Luijten kocht recent een elektrische vrachtwagen van 6 ton euro om te voldoen aan strengere milieuregels.[[3]](https://www.bd.nl/tilburg/hij-kocht-een-e-truck-van-6-ton-toch-krijgt-etienne-boetes-voor-rijden-in-milieuzone-klopt-niks-van~a7733769)
• Hij kreeg zeven boetes voor rijdingen door de Bredase milieuzone, waar alleen schone voertuigen mogen.[[1]](https://www.ad.nl/auto/zeven-forse-boetes-voor-rijden-door-de-milieuzone-maar-etienne-zijn-vrachtwagen-is-elektrisch~a7733769)
• Boetes kunnen oplopen tot 969 euro bij herhaalde overtreding en verhoging.[[4]](https://www.tubantia.nl/auto/zeven-forse-boetes-voor-rijden-door-de-milieuzone-maar-vrachtwagen-van-etienne-is-elektrisch~a7733769)
• Gemeente Breda handhaaft met camera’s sinds strengere regels per 1 januari 2025 voor zeven gemeenten.[[2]](https://www.bd.nl/tilburg/zeven-forse-boetes-voor-rijden-door-de-milieuzone-maar-etienne-zijn-vrachtwagen-is-elektrisch~a7733769)
• Elektrische vrachtwagens zouden exempt zijn, maar Luijten’s geval wijst op mogelijke detectiefout of registratieprobleem.

Details and context

Sinds 1 januari 2025 gelden in Breda en zes andere steden aangescherpte milieuzoneregels voor vrachtauto’s, met focus op emissieklasse; alleen zero-emissie of hoge Euro-klassen mogen in.[[2]](https://www.bd.nl/tilburg/zeven-forse-boetes-voor-rijden-door-de-milieuzone-maar-etienne-zijn-vrachtwagen-is-elektrisch~a7733769) Ondanks de investering in een e-truck vallen boetes automatisch via kentekencamera’s, wat suggereert dat het voertuig nog niet als schoon is geregistreerd bij de RDW of zone-systeem.

Luijten’s I&L Logistiek uit Tilburg levert lokaal transport en schakelt over op elektrisch om compliant te blijven, maar dit incident toont risico’s bij overgang.[[2]](https://www.bd.nl/tilburg/zeven-forse-boetes-voor-rijden-door-de-milieuzone-maar-etienne-zijn-vrachtwagen-is-elektrisch~a7733769)

Bedrijven kunnen ontheffingen aanvragen voor tijdelijke situaties, maar dat kost geld en tijd; hier lijkt geen ontheffing te spelen omdat de truck voldoet.[[5]](https://www.breda.nl/ontheffing-milieuzone)

Key quotes

“Hij snapt er niets van.” – over Etiënne Luijten’s reactie op de boetes.[[1]](https://www.ad.nl/auto/zeven-forse-boetes-voor-rijden-door-de-milieuzone-maar-etienne-zijn-vrachtwagen-is-elektrisch~a7733769)

“Klopt niks van.” – Etiënne Luijten over de boetes ondanks zijn e-truck.[[6]](https://drimble.nl/regio/noord-brabant/tilburg/106606542/hij-kocht-een-e-truck-van-6-ton-toch-krijgt-etienne-boetes-voor-rijden-in-milieuzone-klopt-niks-van.html)

Why it matters

Strengere milieuzones dwingen logistieke bedrijven tot dure vlootvernieuwing om boetes en stadsuitsluiting te vermijden. Voor ondernemers als Luijten betekent dit financiële klappen door mogelijke systeemfouten, zelfs met groene investeringen. Volg of de gemeente Breda reageert en of Luijten bezwaar maakt of boetes intrekt.