Dresdens längste Holperpiste ab Freitag saniert

TL;DR

Lockwitztalstraße saniert: Dresdens längste Holperpiste in Prohlis wird nach zwei Jahren Bauzeit ab Freitag, den 24. April 2026, wieder befahrbar.[[1]](https://www.dresden.de/de/rathaus/aktuelles/pressemitteilungen/2026/04/pm_045.php)[[2]](https://www.saechsische.de/lokales/dresden/dresdens-laengste-holperpiste-ab-freitag-komplett-saniert-OV2YQ3LTYZDF5LKBL7C36HJL5E.html)
Kosten 3,2 Millionen Euro: Die Stadt hat etwa 3,2 Millionen Euro brutto für ihren Anteil verbaut, finanziert aus Eigenmitteln.[[1]](https://www.dresden.de/de/rathaus/aktuelles/pressemitteilungen/2026/04/pm_045.php)[[3]](https://www.saechsische.de/autoren/dirk-hein)
Verbesserte Infrastruktur: Neue Asphaltfahrbahn, barrierefreie Gehwege und Bushaltestellen sowie erneuerte Versorgungsleitungen sorgen für bessere Verkehrssicherheit.[[1]](https://www.dresden.de/de/rathaus/aktuelles/pressemitteilungen/2026/04/pm_045.php)

The story at a glance

Die Sächsische Zeitung berichtet über den Abschluss der Sanierung der Lockwitztalstraße zwischen Schongauerstraße und Dohnaer Straße in Dresden-Prohlis, bekannt als längste Holperpiste der Stadt. Die Stadt Dresden, Straßen- und Tiefbauamt, Stadtentwässerung sowie Sachsenenergie AG waren involviert, Bau durch Frauenrath Bauunternehmen. Der Artikel erscheint jetzt, da die Freigabe unmittelbar bevorsteht. Die Straße war seit Juni 2024 gesperrt.[[1]](https://www.dresden.de/de/rathaus/aktuelles/pressemitteilungen/2026/04/pm_045.php)

Key points

Sanierungsabschnitt: 675 Meter zwischen Schongauerstraße und Dohnaer Straße in Prohlis.
Bauzeit: Begann am 17. Juni 2024, endet mit Freigabe am 24. April 2026 für Probebefahrung der DVB (Dresdner Verkehrsbetriebe), Linienbetrieb ab 25. April.
Fahrbahn: Erneuert in Asphalt mit 7 Metern Breite.
Gehwege: Barrierefrei in Betonsteinpflaster, variierende Breite wegen Bäume und Pflanzungen.
Bushaltestellen: Altlockwitz (Linie 89) neu angeordnet, barrierefrei mit Granitborden, taktilen Elementen und Unterständen.
Versorgung: Erneuerte Entwässerung, Trinkwasser, Gas, Strom, Breitband; neue LED-Beleuchtung.
Grün: 54 neue Bäume entlang der Straße, 17 auf Tschirnhausstraße; neuer Wertstoffcontainerplatz.
Kosten: Städtischer Anteil ca. 3,2 Millionen Euro brutto aus Eigenmitteln, Förderung für Haltestellen aus Sachsen-Haushalt.[[1]](https://www.dresden.de/de/rathaus/aktuelles/pressemitteilungen/2026/04/pm_045.php)

Details and context

Die Lockwitztalstraße war jahrelang durch tiefe Schlaglöcher marode und galt als Dresdens längste Holperpiste, was zu Beschwerden über Fahrkomfort und Sicherheit führte.[[3]](https://www.saechsische.de/autoren/dirk-hein) Die Vollsperrung seit 2024 erforderte Umleitungen, betraf Autofahrer, Buslinie 89 und Anwohner in Lockwitz-Niedersedlitz-Prohlis.

Die Maßnahmen umfassen umfassenden Ausbau für Langlebigkeit: Erneuerte Medienleitungen verhindern zukünftige Störungen, barrierefreie Elemente verbessern Zugänglichkeit. Neue Bäume gleichen gefällte aus, Einmündung Gommernsche Straße Ost ist für weitere Arbeiten im Mai 2026 vorbereitet.

Why it matters

Die Sanierung verbessert den Verkehrsfluss im Dresdner Südosten und reduziert Unfallrisiken durch Schlaglöcher für Tausende Autofahrer und Busnutzer täglich. Anwohner profitieren von besserer Erreichbarkeit, barrierefreien Wegen und neuer Infrastruktur ohne laufende Baustellenbelastung. Zu beobachten sind die DVB-Linienaufnahme am 25. April und mögliche Anpassungen nach Nutzerfeedback.

What changed

Vorher war die 675 Meter lange Strecke voller tiefer Schlaglöcher und marode, unter Vollsperrung seit 17. Juni 2024 nicht befahrbar. Jetzt ist sie mit neuer 7-Meter-Asphaltfahrbahn, barrierefreien Gehwegen, erneuerten Leitungen und LED-Lichtern grundhaft ausgebaut. Die Freigabe erfolgt ab Freitag, 24. April 2026.

FAQ

Q: Wann wird die Lockwitztalstraße wieder befahrbar?

A: Ab Freitag, den 24. April 2026, findet eine Probebefahrung der DVB statt. Der reguläre Linienbetrieb der Buslinie 89 wird am Samstag, 25. April 2026, um 4 Uhr aufgenommen. Die Fahrbahn ist dann für den Verkehr freigegeben.[[1]](https://www.dresden.de/de/rathaus/aktuelles/pressemitteilungen/2026/04/pm_045.php)

Q: Welche Arbeiten wurden an der Lockwitztalstraße durchgeführt?

A: Die Fahrbahn wurde in Asphalt mit 7 Metern Breite erneuert, Gehwege barrierefrei in Betonsteinpflaster gebaut, Entwässerung und Versorgungsleitungen (Wasser, Gas, Strom, Breitband) erneuert sowie LED-Beleuchtung installiert. Bushaltestellen Altlockwitz wurden barrierefrei ausgebaut, 54 neue Bäume gepflanzt.[[1]](https://www.dresden.de/de/rathaus/aktuelles/pressemitteilungen/2026/04/pm_045.php)

Q: Wie hoch sind die Baukosten für die Sanierung?

A: Der städtische Anteil beträgt etwa 3,2 Millionen Euro brutto, finanziert aus Eigenmitteln der Landeshauptstadt Dresden. Fördermittel des Freistaats Sachsen werden anteilig für barrierefreie Bushaltestellen genutzt.[[1]](https://www.dresden.de/de/rathaus/aktuelles/pressemitteilungen/2026/04/pm_045.php)

Q: Wer war an der Sanierung der Lockwitztalstraße beteiligt?

A: Im Auftrag des Straßen- und Tiefbauamtes arbeiteten Stadtentwässerung Dresden und Sachsenenergie AG mit. Die Bauarbeiten führte Frauenrath Bauunternehmen GmbH aus, Beleuchtung Elektro Dresden-West. Die DVB passt den Busbetrieb an.[[1]](https://www.dresden.de/de/rathaus/aktuelles/pressemitteilungen/2026/04/pm_045.php)