Diesel-Q5: Bestes E-Auto ohne Reichweitenangst

Source: welt.de

TL;DR

• Don Alphonso testet den Audi Q5 Sportback Diesel und nennt ihn das beste E-Auto.
• Der Tank als "Flüssigakku" nimmt erneuerbare Energien auf und löst Reichweitenangst.
• EU-Politik zugunsten reiner E-Autos wird als Irrweg kritisiert.

The story at a glance

Don Alphonso testet im Blog "Stützen der Gesellschaft" der Welt den neuen Audi Q5 Sportback mit Dieselantrieb und Mildhybrid-Technik. Audi und der Autor stehen im Zentrum, da der Test die Vorzüge des Modells hervorhebt. Der Artikel erschien heute, passend zum aktuellen Q5-Update mit effizienten Dieseln.[[1]](https://www.welt.de/kultur/stuetzen-der-gesellschaft/plus69e22dc3dc420b7f69a88ae8/audi-q5-sportback-im-test-warum-ein-diesel-das-beste-e-auto-ist.html)

Key points

• Lesedauer 15 Minuten, Autor Don Alphonso, Zeitstempel 08:08 Uhr.
• Teaser: "Nie wieder Reichweitenangst: Der Flüssigakku des Audi Q5 nimmt jetzt auch erneuerbare Energien an."
• These: Diesel mit HVO-fähigem Tank (XTL-Label) übertrifft Batterie-E-Autos in Reichweite und Flexibilität.
• Kritik am "Brüsseler Unzeitgeist" als technologischer Irrweg, der Verbrenner mit Synthetik-Diesel benachteiligt.
• Q5 Sportback gehört zur dritten Generation mit MHEV-plus, 2.0 TDI (204 PS, 400 Nm) oder optional V6 TDI (299 PS, 580 Nm, HVO-kompatibel).[[2]](https://de.motor1.com/reviews/752647/audi-q5-sq5-2025-test)[[3]](https://www.oeamtc.at/autotouring/auto/audi-q5-2025-erster-test-77821927)
• Verbrauch ca. 5,9–6,6 l/100 km (WLTP), quattro-Allrad, Preise ab ca. 64.000 Euro.

Details and context

Der Q5 Sportback ist die coupéartige Variante des neuen Audi Q5 (2025), mit Mildhybrid-plus-System für bessere Effizienz und bis 24 PS Boost. Der Diesel nutzt HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) aus Abfallstoffen, das CO₂ um 70–95 % senkt – im Gegensatz zu fossilem Diesel.[[4]](https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/v6-diesel-engine-for-audi-q5-and-audi-a6-16913)

Don Alphonso, bekannt für satirische Kolumnen, argumentiert polemisch: Der Tank als "Flüssigakku" speichert "erneuerbare Energien" energieschlüssig, ohne Ladezeiten oder Reichweitenprobleme reiner E-Autos.

Tests anderer Medien loben Diesel im Q5 für Drehmoment, Komfort und niedrigen Verbrauch, besonders bei hoher Laufleistung; der Sportback opfert etwas Kofferraum (515 Liter) für Style.[[2]](https://de.motor1.com/reviews/752647/audi-q5-sq5-2025-test)

Key quotes

„Nie wieder Reichweitenangst: Der Flüssigakku des Audi Q5 nimmt jetzt auch erneuerbare Energien an. Der Brüsseler Unzeitgeist entpuppt sich damit als technologischer Irrweg.“ – Don Alphonso (Welt)[[1]](https://www.welt.de/kultur/stuetzen-der-gesellschaft/plus69e22dc3dc420b7f69a88ae8/audi-q5-sportback-im-test-warum-ein-diesel-das-beste-e-auto-ist.html)

Why it matters

Dieser Test beleuchtet den Konflikt zwischen EU-Elektrozwang und praktikablen Alternativen wie HVO-Diesel in Premium-SUVs. Für Fahrer mit langen Strecken bedeutet es Optionen mit hoher Reichweite (über 1000 km), niedrigem Verbrauch und Steuererleichterungen durch MHEV. Beobachten Sie Audis HVO-Verfügbarkeit und weitere Tests, da Politik Verbrenner weiter einschränken könnte.