Kia bronca com EV2 de R$ 70 mil da E-Motors

TL;DR

Kia notifica E-Motors: Kia enviou notificação à E-Motors pelo uso das siglas EV2 e EV3, registradas no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial).[[1]](https://www.uol.com.br/carros/colunas/paula-gama/2026/04/17/kia-notifica-marca-que-vende-o-eletrico-mais-barato-do-brasil.htm)
EV2 custa R$ 70 mil: O EV2 tem 200 km de autonomia, 45 cv, câmbio manual simulado e foco em uso urbano simples.[[1]](https://www.uol.com.br/carros/colunas/paula-gama/2026/04/17/kia-notifica-marca-que-vende-o-eletrico-mais-barato-do-brasil.htm)
Nomes serão alterados: E-Motors conversou com Kia e planeja mudar as nomenclaturas dos modelos EV2 e EV3.[[1]](https://www.uol.com.br/carros/colunas/paula-gama/2026/04/17/kia-notifica-marca-que-vende-o-eletrico-mais-barato-do-brasil.htm)

The story at a glance

A coluna de Paula Gama no UOL Carros relata a notificação da Kia Corporation à E-Motors, parceria brasileira com a chinesa JMEV, pelo uso das siglas EV2 e EV3 em seus elétricos baratos. O CEO da E-Motors, Mercídio Givisiez, diz que os nomes vinham sendo usados desde 2015 na China e América do Sul, mas serão alterados após diálogo com a Kia. A matéria sai agora por coincidir com o lançamento inicial do EV2, o elétrico mais barato do Brasil a R$ 70 mil.

Key points

EV2 é fruto da parceria E-Motors (Brasil) e JMEV (China, ligada a Jiangling Motors, com joint venture Ford).
Primeiro elétrico com câmbio manual no Brasil, simulando trocas de marcha para uso em autoescolas, mas reposicionado para aplicativos e entregas urbanas.
Especificações: 200 km de autonomia, 45 cv, dimensões como Fiat Mobi (3,5 m comprimento, 1,6 m largura, 2,34 m entre-eixos), capacidade para quatro pessoas.
Equipamentos básicos: ar-condicionado digital, vidros e travas elétricas, direção elétrica; por mais R$ 5 mil, câmbio automático e multimídia com câmera de ré.
Kia registrou EV2 e EV3 no INPI para sua linha global de elétricos, ainda não lançados no Brasil.
Primeira leva de 300 unidades do EV2 já vendida; planos de montagem SKD no Brasil e EV3 a R$ 100 mil (330 km autonomia, 85 cv).
Rede: uma concessionária em Pedro Leopoldo (MG), mais nove em 2026; oficinas independentes certificadas para pós-venda.

Details and context

O EV2 surgiu para autoescolas, reduzindo custos operacionais em quase 40% nos Centros de Formação de Condutores (CFC), trocando combustão por elétrico com câmbio manual que "morre" se o aluno errar. Mudanças nas regras para permitir automáticos levaram ao reposicionamento para uso diário simples, priorizando custo baixo sobre tecnologia.

Manutenção é facilitada por 90% menos componentes mecânicos que combustão: primeira revisão aos 30 mil km ou um ano, reparos comuns em suspensão, freios e alinhamento.

E-Motors importa inicialmente em volumes pequenos da JMEV; os nomes EV2/EV3 funcionam sem problema em Chile, Peru, Colômbia e Uruguai, mas no Brasil bateram com registros prévios da Kia.

Key quotes

"A gente não sabia, pois os carros da Kia ainda não foram lançados no Brasil. Nossos carros já usam esse nome desde 2015 na China e em outros países da América do Sul. A gente só replicou a nomenclatura." — Mercídio Givisiez, CEO da E-Motors.

"Já entramos em contato com a Kia, conversamos e está tudo ok. Vamos mudar os nomes." — Mercídio Givisiez, CEO da E-Motors.

Why it matters

Disputas de marcas registradas como essa afetam lançamentos de produtos acessíveis no mercado automotivo brasileiro, especialmente em elétricos onde nomes globais como EV da Kia definem estratégias. Para consumidores urbanos de baixa renda, significa opções baratas como o EV2 a R$ 70 mil, mas com risco de confusão ou mudanças que impactam marketing e vendas. Acompanhe os novos nomes dos modelos e entregas da primeira leva de 300 unidades nas próximas semanas.

What changed

Antes, E-Motors usava EV2 e EV3 sem conflito aparente no Brasil, replicando nomenclatura da China e América do Sul desde 2015. Agora, após notificação da Kia por registros no INPI, a empresa dialogou e decidiu alterar os nomes, ainda em definição. A mudança ocorre logo após o anúncio do lançamento do EV2.

FAQ

Q: Por que a Kia notificou a E-Motors?

A: A Kia Corporation notificou pela uso das siglas EV2 e EV3, registradas no INPI para sua linha global de elétricos. Os nomes da E-Motors batem com a estratégia da Kia no Brasil, apesar de usados desde 2015 na China e outros países sul-americanos.

Q: Como é o câmbio manual do EV2?

A: É um sistema simulado em elétrico que funciona como manual, inclusive "morrendo" se o aluno errar na autoescola. Foi criado para atender exigência anterior de manuais em formação de condutores.

Q: Qual o plano de pós-venda da E-Motors?

A: Certificação de oficinas independentes além da concessionária em Pedro Leopoldo (MG), com mais nove pontos em 2026. Elétricos têm 90% menos componentes, revisão só aos 30 mil km ou um ano.

Q: Quando chegam os primeiros EV2?

A: A primeira leva de cerca de 300 unidades importadas está prevista para as próximas semanas, e já foi toda vendida.