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Lufthansa und Air France-KLM bieten um TAP-Anteile

Source: sueddeutsche.de

TL;DR

Portugiesische Regierung privatisiert TAP Air Portugal inmitten Kerosinkrise.
Lufthansa und Air France-KLM reichten Angebote für 44,9 Prozent Anteile ein, IAG verzichtete.
Chance für Lufthansa, Südamerika-Präsenz zu stärken; Gewinner bis Sommer.[[1]](https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/lufthansa-privatisierung-tap-air-portugal-li.3462574?reduced=true)[[2]](https://www.reuters.com/business/air-france-klm-submits-offer-minority-stake-portugals-tap-airline-2026-04-02)

The story at a glance

Die Regierung in Lissabon will die nationale Fluggesellschaft TAP Air Portugal privatisieren, Lufthansa sieht Chance zur Stärkung im Südamerika-Geschäft.[[1]](https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/lufthansa-privatisierung-tap-air-portugal-li.3462574?reduced=true) Trotz 104 Prozent Kerosinpreissteigerung durch Iran-Krieg und Krisenplanung haben Lufthansa und Air France-KLM unverbindliche Angebote für 44,9 Prozent eingereicht, IAG stieg aus.[[2]](https://www.reuters.com/business/air-france-klm-submits-offer-minority-stake-portugals-tap-airline-2026-04-02) Das steht seit 2. April 2026 im Fokus der Branche.[[1]](https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/lufthansa-privatisierung-tap-air-portugal-li.3462574?reduced=true)

Key moments & milestones

Juli 2025: Portugal startet TAP-Privatisierung mit Verkauf von 44,9 Prozent an strategischen Partner plus 5 Prozent für Mitarbeiter.[[3]](https://www.reuters.com/business/lufthansa-submits-offer-tap-stake-portugal-privatization-push-2026-04-02)
November 2025: Lufthansa, Air France-KLM und IAG melden formelles Interesse.[[4]](https://newsroom.lufthansagroup.com/en/lufthansa-group-intends-to-play-an-active-role-in-the-privatization-of-tap-air-portugal)
März 2026: Lufthansa bestätigt Bid trotz Energiekrise, plant Pilotenschule in Portugal.[[5]](https://www.heraldnews.com/story/news/local/ojornal/2026/03/06/lufthansa-confirms-interest-in-tap-air-portugal-privatization-may-set-pilot-training-school-portugal/89023405007)
2. April 2026: Frist für unverbindliche Angebote endet; Lufthansa und Air France-KLM bieten, IAG verzichtet.[[2]](https://www.reuters.com/business/air-france-klm-submits-offer-minority-stake-portugals-tap-airline-2026-04-02)

Signature highlights

TAP-Privatisierung zielt auf strategischen Partner ab, der globale Reichweite und Wettbewerbsfähigkeit erweitert.[[3]](https://www.reuters.com/business/lufthansa-submits-offer-tap-stake-portugal-privatization-push-2026-04-02)
Lufthansa will schwache Südamerika-Position nutzen; TAP als Star-Alliance-Partner ideal für Netzwerksynergien.[[1]](https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/lufthansa-privatisierung-tap-air-portugal-li.3462574?reduced=true)
104 Prozent Kerosinpreisanstieg in vier Wochen per IATA erschwert Entscheidung; Airlines planen Treibstoffknappheit.[[1]](https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/lufthansa-privatisierung-tap-air-portugal-li.3462574?reduced=true)
Parpública prüft Angebote nun 30 Tage; Gewinnerauswahl bis Sommer erwartet.[[6]](https://www.airliners.de/lufthansa-air-france-klm-bieterrennen-tap-air-portugal/86914)
Bedingungen: Bieter müssen alle 10 portugiesischen Flughäfen stärken.[[7]](https://www.airliners.de/tap-bieter-portugal-bedienen-lissabon/86482)

Key quotes

„Unsere Ambition ist, Portugals globale Konnektivität zu stärken, TAPs portugiesische Identität zu wahren und nachhaltiges Wachstum zu sichern.“ – Carsten Spohr, Lufthansa-CEO.[[8]](https://www.voyages-d-affaires.com/en/lufthansa-privatisation-tap-air-portugal)

Why it matters

Die Privatisierung könnte das europäische Airline-Netzwerk umbauen und Allianzen verschärfen. Für Lufthansa-Kunden bedeuten stärkere Brasilien-Verbindungen mehr Optionen, für TAP-Mitarbeiter 5 Prozent Anteile. Nächste: Bindende Gebote und Sommer-Entscheidung durch Parpública.[[9]](https://www.aerotime.aero/articles/lufthansa-non-binding-offer-tap-air-portugal)