Sint Jorissteeg: van smalle steeg tot verkeersbaan

TL;DR

De serie toont de Sint Jorissteeg in Leiden met foto's van rond 1900, jaren 70 en nu.
De steeg is verbreed tot een brede asfaltweg voor verkeer, maar behoudt een rijksmonument uit 1911.
Het laat zien hoe Leiden in een eeuw veranderde door stadsvernieuwing en verkeersroutes.

The story at a glance

Het artikel uit de serie 'Leiden ooit, vroeger en nu' van John Kroon vergelijkt de Sint Jorissteeg met drie foto's van rond 1900, begin jaren 70 en heden. De Historische Vereniging Oud Leiden en Leidsch Dagblad tonen zo veranderingen in de stad. Het verschijnt als deel van een reeks over historische plekken. De steeg loopt van Hogewoerd naar Levendaal, in het verlengde van Hooigracht en Watersteeg.[[1]](https://www.leidschdagblad.nl/regio/leiden/een-steeg-met-de-breedte-van-een-verkeersbaan-serie-leiden-ooit-vroeger-en-nu/11539023.html)[[2]](https://www.jaapmoggre.nl/Doorbraken/Algemeen/doorbraken.html)

Key points

Vroeger een smalle steeg, nu een brede asfaltweg die meer op een verkeersbaan lijkt, door sloop tussen Sint Jorissteeg en Krouwelsteeg in de jaren 60.[[1]](https://www.leidschdagblad.nl/regio/leiden/een-steeg-met-de-breedte-van-een-verkeersbaan-serie-leiden-ooit-vroeger-en-nu/11539023.html)[[3]](https://www.beeldbankhvol.nl/cgi-bin/fotos.pl?i=000638&m=9631-34455)
Rijksmonument uit 1911 op hoek Watersteeg/Hogewoerd met ronde en spitse toren staat ongeschonden.[[1]](https://www.leidschdagblad.nl/regio/leiden/een-steeg-met-de-breedte-van-een-verkeersbaan-serie-leiden-ooit-vroeger-en-nu/11539023.html)
Deel van Noord-Zuidroute in Grote Doorbraken: verbreding van Hooigracht, Watersteeg (1959) en Sint Jorissteeg voor autoverkeer.[[2]](https://www.jaapmoggre.nl/Doorbraken/Algemeen/doorbraken.html)
Plannen uit 1933, gerealiseerd in jaren 60 via Wegenplan 1959 en Basisplan Sanering 1961; later ingeperkt.[[2]](https://www.jaapmoggre.nl/Doorbraken/Algemeen/doorbraken.html)
In WOII illegaal communistisch dagblad De Waarheid gedrukt in een woning in de steeg.[[1]](https://www.leidschdagblad.nl/regio/leiden/een-steeg-met-de-breedte-van-een-verkeersbaan-serie-leiden-ooit-vroeger-en-nu/11539023.html)

Details and context

De serie gebruikt foto's om te laten zien hoe Leiden in ruim 100 jaar veranderde, zelfs waar het lijkt alsof niets wijkt. De Sint Jorissteeg werd verbreed als onderdeel van verkeersdoorbraken in de jaren 60, met sloop van huizen voor betere doorstroming van noord naar zuid.[[2]](https://www.jaapmoggre.nl/Doorbraken/Algemeen/doorbraken.html)

Deze doorbraken, zoals het Wegenplan 1959, moesten de stad autovriendelijker maken maar stuitten later op verzet door behoudsbewegingen en geldtekort; de Cityring kwam niet af.

Het behoud van het monument toont een balans tussen vernieuwing en erfgoed. De steeg verbindt historische wijken rond Hogewoerd en Levendaal.

Key quotes

Geen directe quotes uit het artikel gevonden in beschikbare bronnen.

Why it matters

De veranderingen illustreren hoe Nederlandse steden na WOII prioriteit gaven aan auto's boven historische structuren. Voor Leidenaren betekent het een bredere doorgangsroute maar verlies van intieme steegkarakter. Volgende afleveringen van de serie of herinrichting van routes zoals in 2015 kunnen meer inzicht geven.[[4]](https://www.leidschdagblad.nl/regio/leiden/metamorfose-langegracht-en-hooigracht/9949551.html)