Sternstunde für CLA EQ 250+ im Test

TL;DR

CLA EQ 250+ Test: Joshua Hildebrand testet den Mercedes-Benz CLA EQ 250+ als erstes Modell auf der neuen MMA-Plattform im Fahrbericht.[[1]](https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/elektromobilitaet/sternstunde-mercedes-benz-cla-eq-250-im-fahrbericht-accg-200722815.html#)[[2]](https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/elektromobilitaet/sternstunde-mercedes-benz-cla-eq-250-im-fahrbericht-accg-200722815.html)
Effizienz und Leistung: Normverbrauch 12,6 kWh/100 km, Testverbrauch 18,4-23,8 kWh/100 km, 0-100 km/h in 6,7 Sekunden bis 210 km/h Höchstgeschwindigkeit.[[2]](https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/elektromobilitaet/sternstunde-mercedes-benz-cla-eq-250-im-fahrbericht-accg-200722815.html)
Sternstunde Elektro: Lob für starke Beschleunigung wie Laserkanone und geringe Umstellungsbedürfnisse gegenüber Verbrennern trotz hoher Spritpreise.[[2]](https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/elektromobilitaet/sternstunde-mercedes-benz-cla-eq-250-im-fahrbericht-accg-200722815.html)

The story at a glance

Joshua Hildebrand fährt den Mercedes-Benz CLA EQ 250+ und nennt es eine Sternstunde für die Elektromobilität. Das Modell steht auf der neuen Mercedes Modular Architecture (MMA)-Plattform, die für Elektro-, Hybrid- und Verbrennerantriebe ausgelegt ist. Der Bericht erscheint jetzt, da hohe Spritpreise Fahrer zu Elektroautos treiben und der CLA EQ als Alternative mit wenig Gewöhnung gilt. Es handelt sich um den ersten Serienwagen auf dieser Plattform.[[1]](https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/elektromobilitaet/sternstunde-mercedes-benz-cla-eq-250-im-fahrbericht-accg-200722815.html#)[[2]](https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/elektromobilitaet/sternstunde-mercedes-benz-cla-eq-250-im-fahrbericht-accg-200722815.html)

Key points

Erstes Serienmodell auf der MMA-Plattform, unterstützt Elektroantriebe mit 85-kWh-Nickel-Mangan-Cobalt-Batterie und Permanentmagnetmotor hinten.
Preis: Empfohlen ab 55.728 Euro, Testwagen bei 67.174 Euro.
Leistung: 0-100 km/h in 6,7 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 210 km/h, synthetischer Klang bei Vollausreizung.
Verbrauch: WLTP 12,6 kWh/100 km (0 g/km CO₂), real im Test 18,4 bis 23,8 kWh/100 km, Durchschnitt 19,7 kWh/100 km.
800-Volt-Technik für schnelles Laden, Heckantrieb mit 272 PS Spitzenleistung.
Lob für Fahrdynamik: „Lust an der Laserkanone“ bei Beschleunigung, geringer Verbrauch macht es verbrennerähnlich nutzbar.

Details and context

Der CLA EQ 250+ erfordert laut Hildebrand wenig Umstellung für Spritpreis-Geplagte, da sein Verbrauch niedrig bleibt und die Plattform zukunftssicher ist – Verbrenner von Horse Powertrain (auch für Dacia Duster) sind möglich. Mercedes kündigt eine neue Zeitrechnung an, mit Fokus auf Effizienz in der Kompaktklasse. Der Test hebt die starke Beschleunigung und den synthetischen Sound hervor, der das Elektro-Feeling aufpeppt.[[2]](https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/elektromobilitaet/sternstunde-mercedes-benz-cla-eq-250-im-fahrbericht-accg-200722815.html)

Verglichen mit mildhybrid A-Klasse (ab 38.000 Euro) ist der CLA teurer, bietet aber volle Elektroreichweite und MMA-Vorteile wie 800-Volt-Laden. Der Bericht betont reale Testwerte über Werksangaben, typisch für FAZ-Fahrberichte.[[2]](https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/elektromobilitaet/sternstunde-mercedes-benz-cla-eq-250-im-fahrbericht-accg-200722815.html)

Key quotes

„Lust an der Laserkanone.“ – Joshua Hildebrand über die Beschleunigung des CLA EQ.[[2]](https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/elektromobilitaet/sternstunde-mercedes-benz-cla-eq-250-im-fahrbericht-accg-200722815.html)

„Es beginne eine neue Zeitrechnung, so sagen sie im Hause Mercedes-Benz, wenn die Rede vom CLA EQ ist.“ – Bezug auf Herstellerangabe.[[1]](https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/elektromobilitaet/sternstunde-mercedes-benz-cla-eq-250-im-fahrbericht-accg-200722815.html#)

Why it matters

Der CLA EQ 250+ zeigt, wie Premiumhersteller wie Mercedes Elektroautos effizient und verbraucherfreundlich machen, was den Übergang von Verbrennern erleichtert. Käufer sparen langfristig durch niedrigen Verbrauch und schnelles Laden, Investoren profitieren von der skalierbaren MMA-Plattform für zukünftige Modelle. Zu beobachten sind reale Langstreichweiten im Alltag und Verkaufszahlen ab Markteinführung, da Preise über 55.000 Euro die Massenakzeptanz bremsen könnten.[[2]](https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/elektromobilitaet/sternstunde-mercedes-benz-cla-eq-250-im-fahrbericht-accg-200722815.html)