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Portrait de Claudio Di Maggio, conducteur TGV décédé

Source: leparisien.fr

TL;DR

Claudio Di Maggio, 56 ans, conducteur de TGV SNCF, est mort dans une collision avec un poids lourd à un passage à niveau dans le Pas-de-Calais.
Père de quatre enfants marié, basé à Quimper, il travaillait depuis près de 30 ans et devait prendre sa retraite cet été.
L'accident a blessé 16 passagers et traumatisé la communauté cheminote, avec le chauffeur du camion en garde à vue.

The story at a glance

Claudio Di Maggio, cheminot expérimenté de 56 ans basé à Quimper en Bretagne, est décédé mardi 7 avril 2026 vers 7 heures lors d'une collision violente entre le TGV 7304 Dunkerque-Paris et la remorque d'un poids lourd à un passage à niveau près de Bully-les-Mines (Pas-de-Calais). Père de quatre enfants et marié, il appartenait à l'équipe d'appui TGV de la SNCF. Ce portrait humain est publié au lendemain de l'accident pour honorer sa mémoire et relayer l'émoi des collègues.

Key points

Âge et famille : 56 ans, marié, père de quatre enfants ; vivait entre Quimper (Finistère, base professionnelle) et Gestel (Morbihan).
Carrière SNCF : Près de 30 ans d'ancienneté ; commencé comme conducteur de fret à la gare du Nord après son service militaire (1990-1991 au 5e régiment du génie) ; rattaché à l'équipe d'appui TGV pour remplacer les absents.
Accident : TGV à environ 160 km/h percute la remorque d'un convoi exceptionnel transportant du matériel militaire ; seul mortel, 16 blessés légers à modérés parmi 246 passagers.
Circonstances : Passage à niveau fonctionnel ; chauffeur polonais de 30 ans en garde à vue pour homicide involontaire aggravé ; enquête en cours par le BEA-TF et l'EPSF.
Hommages : "Professionnel chevronné", selon Jean Castex (PDG SNCF) ; collègues le décrivent comme souriant et enjoué.

Details and context

L'article du Parisien dresse un portrait émouvant à partir de sa photo Facebook (devant un yacht, évoquant son lien à la mer malgré son métier ferroviaire), mais reste paywallé ; complété par La Voix du Nord et Le Figaro, qui insistent sur son ancrage breton et sa proximité de la retraite.
Di Maggio remplaçait un collègue ce jour-là, un rôle courant dans l'équipe d'appui, impliquant des nuits loin du foyer.
L'accident rappelle les risques aux passages à niveau, malgré les formations simulateur : choc frontal inévitable à grande vitesse.
Syndicats et SNCF expriment un "traumatisme" partagé ; trafic perturbé plusieurs heures entre Béthune et Lens.

Key quotes

« C’était vraiment un bon collègue, un gars enjoué, souriant », se souvient Emmanuel, ex-collègue à la gare du Nord (Le Figaro).[[1]](https://www.lefigaro.fr/societes/marie-pere-de-quatre-enfants-qui-etait-claudio-d-le-conducteur-de-tgv-decede-dans-la-collision-avec-un-poids-lourd-20260407)[[2]](https://www.lavoixdunord.fr/1692371/article/2026-04-07/accident-mortel-de-tgv-pere-de-famille-bientot-retraite-qui-etait-claudio-di)
« Mes premières pensées se dirigent vers sa famille, vers ses proches, vers l’ensemble de la communauté cheminote qui est très affectée par cet accident qui rappelle les risques de ce métier », déclare Jean Castex, PDG SNCF.[[2]](https://www.lavoixdunord.fr/1692371/article/2026-04-07/accident-mortel-de-tgv-pere-de-famille-bientot-retraite-qui-etait-claudio-di)

Why it matters

Cet accident met en lumière les dangers persistants aux passages à niveau pour les TGV, malgré les sécurités. Pour les cheminots, c'est un deuil personnel qui souligne la précarité du métier ; pour les usagers, un rappel des risques rares mais graves du rail grande vitesse. Suivre l'enquête sur la faute éventuelle du chauffeur et les mesures SNCF pour les PN.