RegioJet wjedzie na trasę Warszawa–Wrocław od grudnia 2026

Source: wroclaw.wyborcza.pl

TL;DR

The story at a glance

Czeski RegioJet planuje uruchomić bezpośrednie połączenia kolejowe między Warszawą a Wrocławiem, z postojami w Poznaniu i Lesznie. Firma złożyła wniosek do UTK wiosną 2025 r., a urząd wydał pozytywną decyzję bez sprzeciwu od PKP Intercity. Raportowanie teraz wynika z publikacji dokumentów rozkładowych, potwierdzających start w grudniu 2026 r. To rozszerzenie po lutowym debiucie na trasie Warszawa–Poznań.[[3]](https://wroclaw.wyborcza.pl/wroclaw/7,35771,32649825,czeski-przewoznik-rozpycha-sie-po-kraju-planuje-polaczenie.html)[[1]](https://podroze.wprost.pl/turystyka/12279045/nowe-tanie-pociagi-z-warszawy-do-wroclawia-jest-data.html)

Key moments & milestones

Signature highlights

RegioJet proponuje nowoczesne składu z bezpłatnym Wi-Fi, rezerwacją miejsc, kawą, wodą i anulacją biletu do 15 min przed odjazdem – standardy wyższe niż w wielu polskich pociągach.[[2]](https://wroclaw.eska.pl/nowe-pociagi-na-trasie-wroclaw-warszawa-czeski-przewoznik-zapowiada-konkurencyjne-ceny-aa-VXym-s6hT-Bw5n.html)

Podróż Warszawa–Wrocław zajmie 3 godz. 45 min–4 godz., szybciej niż większość EIC PKP Intercity; trasa tylko po zmodernizowanych torach.[[1]](https://podroze.wprost.pl/turystyka/12279045/nowe-tanie-pociagi-z-warszawy-do-wroclawia-jest-data.html)

Bilety w klasie standardowej nawet kilka razy tańsze niż 150 zł za EIC – np. na podobnej trasie Kraków–Warszawa od 39 zł.[[2]](https://wroclaw.eska.pl/nowe-pociagi-na-trasie-wroclaw-warszawa-czeski-przewoznik-zapowiada-konkurencyjne-ceny-aa-VXym-s6hT-Bw5n.html)

UTK zastrzegł, by RegioJet nie skracał tras (np. tylko do Poznania), co ma zapewnić pełne połączenia.[[1]](https://podroze.wprost.pl/turystyka/12279045/nowe-tanie-pociagi-z-warszawy-do-wroclawia-jest-data.html)

Key quotes

„Ostateczny rozkład będzie zależał od przyznania dostępu do torów przez PKP Polskie Linie Kolejowe, jednakże UTK przy udzielaniu zgody zastrzegł, że RegioJet nie będzie mógł skracać połączenia, np. kursować tylko do Poznania”. – Gazeta Wyborcza[[1]](https://podroze.wprost.pl/turystyka/12279045/nowe-tanie-pociagi-z-warszawy-do-wroclawia-jest-data.html)

Why it matters

Wprowadzenie prywatnego przewoźnika kończy monopol PKP Intercity na kluczowej trasie, stymulując rynek dalekobieżny w Polsce. Pasażerowie zyskają tańsze bilety, więcej kursów i lepszy komfort, szczególnie między Wrocławiem, Poznaniem a Warszawą. Obserwuj decyzje PKP PLK o slotach torowych i ewentualne dalsze ekspansje RegioJet do Berlina czy Szczecina w 2027 r.